C’est Christophe qui ce mois-ci remporte le concours du meilleur article et gagne une sortie avec Arnaud de Wildenberg , toutes nos félicitations il le mérite !

Un ami m’a proposé d’aller voir ce qu’il peut se passer au large, sur des épaves et sur un plateau rocheux. Moi qui suis plutôt habitué à pêcher le bar dans 2m d’eau, ou les lieus dans 15 à 20 mètres, c’était l’occasion de voir comment se pratique la pêche au large.

Je commence à me renseigner auprès des autres pêcheurs de la sortie, ils comptent pêcher essentiellement au vif car on est en morte-eau. Ca commence bien, je n’ai jamais pêché comme ça… Nous parlons ensuite des cannes, des bas de ligne, et des plombs. Une fois de plus, surprise, ils pêchent avec un plomb de 300 grammes, ça va être du sport … Déjà, je n’ai pas de quoi monter un bas de ligne comme le leur…

Puis nous parlons des zones de pêche, tout d’abord une épave non répertoriée sur les cartes, profondeur 70 à 80 mètres, puis un banc de sable, profondeur 60 à 70 mètres, puis nous irons sur le plateau des Langoustiers, profondeur entre 35 et 50 mètres, ça ce sont des profondeurs que je connais un peu.

Je commence à préparer mon matériel, je trouve bien quelques plombs, une ou deux pochettes d’hameçons, et de quoi monter un bas de ligne comme ils me l’ont décrit. Pas convaincu, je prépare aussi mes jigs et les plus gros leurres souples que je garde au fond des boites.

Je regarde mes cannes, les deux seuls ensembles qui peuvent convenir sont mon Illex Element Rider 250XH avec un moulinet Shimano Twin Power 5000HG, et ma canne à jig, une Sert Sigsbee avec un Daiwa Capricorn 4500J. Bref, du matos léger, tout du moins c’est ce qu’ils me diront quand je monterai à bord…

Nous devons partir à 5, sur un Boston Whaler 24 Justice avec 2 moteurs 150cv 4 temps Yamaha, le bateau est bien équipé, vivier, glacière, pompe de nettoyage, etc.

Rendez-vous est pris le samedi 14 à 08h30, ce n’est pas la peine de prévoir de partir plus tôt, avant il n’y aura pas d’eau à la cale.

Arrivé à la cale des trombes d’eau, ça commence bien ! Le propriétaire part chercher le bateau au mouillage avec son annexe, et nous descendons tout le matériel sur la cale. Nous prenons le temps de tout ranger correctement à bord car le trajet sera long, puis direction les 7 îles pour rechercher quelques vifs (du lançon).

Une fois de plus c’est une première pour moi, j’avais bien déjà attrapé quelques lançons par hasard, mais jamais je ne l’avais pêcher spécifiquement. Nous remontons une cinquantaine de lançons qui seront mis directement dans le vivier, où ils seront oxygénés tout le trajet par une pompe. Et il pleut toujours…

Le trajet vers la première épave prends pas mal de temps, elle est à environ 18 miles au large, heureusement il y a peu de vent, et la mer est quasiment plate. C’est une épave non répertoriée sur les cartes, le point GPS nous a été donné par un plongeur professionnel qui a déjà plongé plusieurs fois dessus, c’est un bateau du début du 20^ème siècle, d’environ 130 mètres de long, et qui dépasse d’environ 7 à 8 mètres au dessus du fond.

Malgré le point GPS précis, il nous faudra une dizaine de minutes pour localiser précisément l’épave. Pas facile à trouver. Il y a 75 mètres de fond et c’est encore une fois une première pour moi. Les autres pêcheurs préparent des bas de ligne pour utiliser des vifs, je préfère me rabattre sur ce que je connais et je mets à l’eau un jig bien effilé de 160 grammes. Finalement je vais aussi bien au fond qu’eux avec leurs plombs de 300 grammes.

Cette première épave ne donnera strictement rien, pas une touche sur les trois ou quatre dérives que nous y ferons.

Nous reprenons la route pour un plateau sablonneux à 5 miles de là. Au moins, il ne pleut plus, et nous resterons au sec tout le reste de la journée.

Le plateau est atteint après une vingtaine de minutes de navigation. Dès les premières dérives, quelques lieus remontent au bateau, pas des monstres, tous aux environs des 2 kilos.

N’ayant pas de touche au jig, je décide de suivre mes petits camarades, et de monter un bas de ligne pour des vifs. Dès la dérive suivante je remonte un lieu d’un peu plus de 2 kilos. Après plusieurs dérives, il faut se rendre à l’évidence, le plateau n’est pas aussi prometteur qu’espéré. Et le propriétaire du bateau décide de quitter la zone pour aller sur le plateau des Langoustiers. Nous revoilà partis pour quinze minutes de navigation, toujours plus au large.

Les Langoustiers c’est vraiment le large, nous sommes entre 27 et 30 miles de la côte. Tout au nord du plateau, un gros chalutier et un bolincheur sont en train de ratisser la zone, ils sont tous les deux d’une taille importante, on est loin de la pêche côtière. S’ils sont passés sur le plateau sablonneux où nous étions avant, cela expliquerait le peu de résultats que nous y avons eu… Encore un peu plus loin au nord on devine parfois un cargo. Nous ne sommes pas loin du rail montant le plus sud, rail qui se dirige vers le dispositif de séparation des Casquets, ce rail montant voit passer environ 80 bateaux par jour.

C’est reparti pour les premières dérives. Le fond est d’environ 40 à 45 mètres, et les dérives nous entrainent vers le bord du plateau où les fonds repassent alors à 75 mètres. Mais 40 à 45 mètres, je connais un peu plus. Les collègues à bord reprennent avec leur bas de ligne à vif, je fais de même. Les autres pêcheurs semblent plus habitués que moi à cette technique, et ils remontent quelques jolis lieus calibrés entre 5 et 6 kilos. Je remonte un « pin’s de 2 kilos ». Les prises s’enchainent, ce n’est pas la ruée, mais c’est régulier, un ou deux poissons par dérive. Tout du moins pour les autres, pour moi ce n’est pas hyper glorieux. Je fini par prendre une belle châtaigne sur le vif, le frein du Capricorn se fait entendre et je commence la remontée, malheureusement, à mi-hauteur, et sans avoir diminué la tension sur la tresse, le poisson se décroche. Raté. Je sors ensuite un lieu de 3 kilos qui remontera sans trop se battre.

Je décide alors de changer mon fusil d’épaule et de retourner à ce que je sais faire. Je reprends mon Element Rider 250XH et je mets en bout de ligne un jig de 150 grammes avec un bel octopus sur l’assist.

Dès la dérive suivante j’arrive au fond, je remonte d’un ou deux mètres, j’anime un peu et je commence une remontée lente d’environ 15 mètres. Là je fais un stop d’environ 30 à 40 secondes. Au moment où je reprends la main pour remonter de nouveau je prends une cartouche sur le jig, et le frein du Twin Power HG se met à chanter furieusement. Celui là, il ne m’échappera pas. La canne Illex Element Rider 250XH est en arc de cercle, heureusement que la réserve de puissance dans le talon est bien présente. Je ne laisse pas de répit au poisson et au bout de trois ou quatre minutes, arrive en surface un beau lieu, d’environ 6,5 kilos. C’est le plus gros lieu que je n’ai jamais fait.

Mon pote Christophe, jusque là assez discret commence à enchainer quelques beaux poissons, tous au dessus de 3 kilos.

Les autres pêcheurs commencent à avoir moins de touches, alors que Christophe continue son festival :

16h00, conformément aux prévisions le vent commence à monter d’un cran, et un front nuageux apparait au nord-est, il va être temps de penser au retour. Nous prenons le temps de ranger correctement tout à bord, car nous sommes à 29 miles du port, et la mer commence aussi à se lever un peu.

16h20, nous quittons le plateau des Langoustiers, direction le port de Perros-Guirec. Alain stabilise le Boston Whaler au rythme de croisière le plus économe, et nous traçons entre 19 et 21 nœuds en direction des 7 îles. Le trajet semble bien long, et malgré le creux d’un mètre, le Boston passe sans taper, et arrive à garder une moyenne régulière. Les 7 îles commencent à apparaitre doucement sur l’horizon, ce sont les premières terres que nous voyons depuis le milieu de matinée.

Arrivé au port de Perros-Guirec à 18h00, il nous aura fallu plus d’une heure et demie pour rentrer, c’est vraiment long, et assez monotone, mais ça en valait la peine.

Au final, nous avons ramené 5 poissons chacun, soit un total de 25 poissons en tout. Le bateau a consommé environ 140 litres de carburant, et nous avons fait 77 miles dans la journée.

C’est le genre de pêche que je ne connaissais pas, c’est franchement physique, remonter 200 grammes de 70 mètres de fond régulièrement ça demande des bras et des épaules. On est très loin des pêche en finesse, mais c’est sympa de sentir des gros lieus au bout de la ligne, les sensations sont très différentes, et les attaques de gros lieus sont vraiment « explosives ».

Voici un bout de vidéo de la sortie :

Christophe.

On en parle ICI